جست و جو:

با سلام مجدد.
این قسمت آخر هست که تو اون نحوه ی کنترل توربو رو میگیم.
کنترل توربو به دو روش انجام میشه.
1-waste gate که مرسومترین روش هست.
2-(vgt(variable geometry turbine این روش جدیده و هنوز...

آقا محمود من کی عرض کردم که اکتان موثر نیست؟
همه چی موثر هست اما باید بدونید که در هر صورت ما ناک داریم.
اکتان بنزین و ده ها عامل دیگه در کاهش ناک موثر هستاند که من نام بردم.
اما ما تو موتور...

در مورد پمپ بنزین چون مطمئن نیستم نظری نمیدم.
اما در مورد اکتان.
ببینید ما تو موتور همیشه ناک داریم.
یعنی یک رویاست برای خودرو ساز ها که موتور بدون ناک بسازن.حالا میگم چرا.
اگه با بنزین اکتان...

ما اینجا در مورد اتوموبیل های مسابقه بحث نمیکنیم چون الگوریتم کنترلی مخصوصی دارن.
ممنون دوست عزیز ولی بهتره صبر کنید تا من راه های مقابله با ناک رو بگم.
و همینطور دلیلشون رو.
خب بقیه نمیدونن علت...

با سلام مجدد.
خب میریم سراغ سیستم های کنترلی.
دوستانی که علاقه به درس کنترل اتوماتیک(سرو مکانیزم) یا کلا به فنی مهندسی علاقه دارن این قسمت جذاب هست.
باید عرض کنم که کنترل یک موتور خیلی خیلی سخته....

حرفتون درسته اما یادتون باشه سری گرند اسپرت 1200 اسب قدرت داره اما معمولی 1001.
این 200 اسب اضافه همینجوری که اضافه نمیشه.سوخت میخواد.
فقط لاستیک هم مانع سرعت نیست.
بعد از یه سرعتی اگه بخواید سرعت...

دشمنت شرمنده.
اتفاقا سئوال قشنگی بود چون ییه چیزای جالبی در مورد این ماشین میگم.
این ماشین از یه موتور 16 سیلندر 8 لیتری بهره میبره.
این موتور دارای 4 عدد توربو شارژر هست که از سیستم کنترلی waste...

ممنون.
نیسان gtr از سیستم twin turbo(دو عدد توربو) روی موتور 6 سیلندر بهره میبره که باعث میشه قدرت 545 اسب بخار رو تو دور 6500 داشته باشه.
سیستم کنترلی توربوی این خودرو به صورت waste gate هست که...

با سلام مجدد.
قصد دارم قبل از اینکه وارد بحث کنترل موتور و توربو برای جلوگیری از ناک بشیم یه توضیحی در مورد انواع توربو بدم تا بیشتر با این قطعه ی جادویی آشنا بشید.
شاید برای دوستان سوال پیش بیاد...

سلام خدمت دوستان عزیز.
از اونجایی که بنده از این سایت خیلی چیزا یاد گرفتم گفتم من هم این دانش اندکم تو زمینه ی خودرو رو با شما در میون بزارم ایشالا که بپسندید.
برای اینکه طولانی نشه و خسته نشید به...