سوالات و مشکلات در باره خنک کننده های هوا Air Cooling

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط p.X [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

عزیز تغییر چندانی تو دمای حالت بیکاری ایجاد نشده.اختلاف 2 3 درجه کاملا طبیعی هستش حتی در شرایط یکسان
البته مهم دما تو حالت لود هستش.تو لود دما تغییر کرده؟
مشکلی که ایر کولر ها دارن این هست که خیلی حساس هستند و با کوچکترین فشار پره های اونا کج میشه که تا حد امکان باید با وسواس زیاد اقدام به نصب اونا کرد
اما کج شدن پره ها مشکل جدی واسه اونا ایجاد نمیکنه.مشکل اصلی زمانی ایجاد میشه که لوله های انتقال گرما اسیب ببینه که دیگه اخر راه هست واسه کولر
شما با حوصله کولر رو باز کن و تمام لوله ها و پره ها رو چک کن.اگه پره ای کج شده بود اونرو خیلی اروم به حالت اولیه برگردون.بعد از کنترل کامل فن رو به کیس که در حالت خوابیده قرار دادی وصل کن
انشالله مشکل خاصی واسه کولر پیش نیومده باشه.با این چک خیال خودت هم از صحت کارکرد کولر راحت میشه;)من بهت قول میدم اگه لوله های اصلی مشکلی پیدا نکرده باشه کولر در سلامت کامل قرار داره.
ارادت@};-

---

با عرض تشکر بخاطر توجه شما دوست عزیز و گرامی...
خوشبختانه هیچ آسیبی به لوله ها وارد نشده دمای سی پی یو در زمان لود رو همین الان چک کردم واستون میزارم شما لطف کنید یه چک کنید نتیجه رو به اطلاعم برسونین خیلی ممنون میشم .... راجب کولر خداییش همه جوره چکش کردم و مطمئنم دیگه ایرادی نداره ایراد از زمانی شروع شد که فنهای کولر رو به جهت فن 12 سانتی کیس بستم که هنوز نمیدونم چرا این مشکل پیش اومده چون فن اولی سمت راست و وسط هوای توی کیس رو به سمت فن سوم که رو به روی فن خروجی کیس هست هدایت می کنه که فن کیس هم اونو به بیرون می فرسته مطمئنم این شیوه درست بستنش هست نه فنها رو به فن خورجی پاور حالا باز شما لطف کنید بنده رو روشن کنید بزرگواری کردید ...
[IMG][Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...][/IMG]

[IMG][Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...][/IMG]

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط M1K41L [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

دوست عزیز عکسی که الان کولرتون دیده میشه ، باید باد دهی همه فن ها به طرف بالا باشه .

---

دقیقل متوجه منظورتون نشدم طبق توضیحاتی که بالا به دوست گرامی دادم جریان هوای فن به اون شکل هستش اگه به همین سمتی که الان تو عکس مشخصه باشه اشتباهس من کولر رو به این سمت که در عکس زیر مشخصه چرخوندمش که با کمک فن 120میلیمتری از پشت کیس خارج بشه یعنی اشتباهس ؟

[IMG][Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...][/IMG]

داداش گرما چون مولکول های سبک تر و با فاصله ای نسبت به هوای سرد داره ،همیشه به سمت بالا هدایت میشه.
شما باید کولر رو طوری تنظیم کنی که فن از پایین هوای سرد رو بمکه و از بالای کولر هوای گرم مکیده بشه به بالا.
البته این در شرایطی هست که بالای کیستون فن تهویه داشته باشید.در غیر این صورت همین روش عکس پایینی درسته به نظرم.
چون اگر کولر رو بچرخونین گرما به سمت بالا میره که فنی هم برای تهویه وجود نداره.

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط Aliover [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

داداش گرما چون مولکول های سبک تر و با فاصله ای نسبت به هوای سرد داره ،همیشه به سمت بالا هدایت میشه.
شما باید کولر رو طوری تنظیم کنی که فن از پایین هوای سرد رو بمکه و از بالای کولر هوای گرم مکیده بشه به بالا.
البته این در شرایطی هست که بالای کیستون فن تهویه داشته باشید.در غیر این صورت همین روش عکس پایینی درسته به نظرم.
چون اگر کولر رو بچرخونین گرما به سمت بالا میره که فنی هم برای تهویه وجود نداره.

---

با تشکر از توجه و راهنمایی شما دوست عزیز و گرامی
متاسفانه این مشکل به دلیل وجود نصب پاور در بالاست که فن تهویه پاور هم گرمای داخل پاور رو به سمت بیرون می ده که نتونستم ایرکولر رو به اون سمتی که شما عرض میکنی بچرخونم به نظر شما دلیل زیاد شده دمای سی پی یو بنده هم ناشی از همین چرخش کولر به سمت تهویه 120میلیمتری پشت کیس که در عکس هم مشخصه هستش؟

دوستان عزیز الان متوجه شدم که سوئیچ EPU و TPU روی مادربوردم به جای اینکه در حالت Default باشه Enable بوده همین باعث بالا رفتن دمای سی پی یو در حالت لود بوده چون قدرت بیشتری از سی پی یو می کشید که حتی تست 1024M برنامه Wprime رو هم زودتر از تست در زمان عادی تمام می کرد در زمانی که سوئیچ ها روشن بود 321sec انجام می داد اما الان بین 367 تا 370sec تست رو اتمام می کنه چند تا اسکرین در مراحل مختلف لود گرفتم تا اساتید گرامی لطف کنن نظرشون رو راجب دمای سی پی یو بنده بگن یکی این موضوع که منتظر نظراتون هستم دوم اینکه آیا از نظر شما بنده که صدای خوردن پره ی فن به بدنه ی هیت سینک رو با فشار دادن و دور کردن از هم گرفتم باعث مشکل نخواهد شد ؟ چون تمام لوله ها و عملکرد کولر سالم هستند با تشکر از همکاری شما دوستان عزیز ...

[IMG][Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...][/IMG] [IMG][Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...][/IMG] [IMG][Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...][/IMG] [IMG][Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...][/IMG] [IMG][Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...][/IMG]

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط Hamed.H [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

با عرض تشکر بخاطر توجه شما دوست عزیز و گرامی...
خوشبختانه هیچ آسیبی به لوله ها وارد نشده دمای سی پی یو در زمان لود رو همین الان چک کردم واستون میزارم شما لطف کنید یه چک کنید نتیجه رو به اطلاعم برسونین خیلی ممنون میشم .... راجب کولر خداییش همه جوره چکش کردم و مطمئنم دیگه ایرادی نداره ایراد از زمانی شروع شد که فنهای کولر رو به جهت فن 12 سانتی کیس بستم که هنوز نمیدونم چرا این مشکل پیش اومده چون فن اولی سمت راست و وسط هوای توی کیس رو به سمت فن سوم که رو به روی فن خروجی کیس هست هدایت می کنه که فن کیس هم اونو به بیرون می فرسته مطمئنم این شیوه درست بستنش هست نه فنها رو به فن خورجی پاور حالا باز شما لطف کنید بنده رو روشن کنید بزرگواری کردید ...
[IMG][Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...][/IMG]

[IMG][Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...][/IMG]



دقیقل متوجه منظورتون نشدم طبق توضیحاتی که بالا به دوست گرامی دادم جریان هوای فن به اون شکل هستش اگه به همین سمتی که الان تو عکس مشخصه باشه اشتباهس من کولر رو به این سمت که در عکس زیر مشخصه چرخوندمش که با کمک فن 120میلیمتری از پشت کیس خارج بشه یعنی اشتباهس ؟

[IMG][Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...][/IMG]

---

90 درجه دیگه بچرخونید ، هم جهت چرخش عقربه های ساعت بذارید. موقعیت ساعت 12

برادران عزیز باز برگشتیم به فن استوک .... مثل اینکه ایرکولر ZALMAN XNPS12X با بنده مشکل داره اومدم از اول بازش کردم که یه چکش کنم احیانا جاییش نقلپیده باشه به پره نخوره و بعد با احتیاط بیشتر ببندمش هیچ فشار و زوری هم بهش وارد نکردم اما پیچ نگهدارنده ی کولر بر روی پایه کلیپ ساپرت نصف شد و ما بقی پیچ هم توی پیچ گاه کلیپ ساپرت باقی مونده عکسش رو می زارم که متوجه بشین اگه کسی VARAND عزیز که یکی از اورکلاکان به نام هست و میشناسه خواهشا راجب این موضوع ازش راهنمایی بگیره که آیا وسایل جانبیش از جمله Clip Support و Bolts که همون پیچه که شکسته هست میشه پیدا کرد یا نه ؟ چون خود ایشون از همین کولر استفاده می کنه و مطمئنن می تونه راهنمایی به جایی به بنده کنه شرمنده بابت زحماتی که واسه شما دوستان عزیز دارم منتظر راهنماییاتون هستیم ...

[IMG][Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...][/IMG]

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط M1K41L [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

90 درجه دیگه بچرخونید ، هم جهت چرخش عقربه های ساعت بذارید. موقعیت ساعت 12

---

برادر عزیز به کیس من و فن تهویه کیس و پاور توجه کنید اگه به همین شکل ببندم به نظر شما گرمایی که از پاور خارج میشه با گرمایی که از فن کولر خارج میشه از لحاظ دمایی مشکل ساز نیست چون فن کولر به سمت بالاست و به سمت فن خروجی کیس نیست ؟
اگه مقدوره راجب این موضوع و تبادل هوا و گرما بیشتر روشنم کنید ممنون میشم ....

[IMG][Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...][/IMG]

******* فرشاد جان ممنون بابت معرفی پیج واراند اما به نظرم محدودیت دارم چون نتونستم پستی تو صفحه بازدید کنندگانش ارسال کنم (با تشکر فراوان از رسیدگی شما) *******

ببینید دوست عزیز وقتی گرمایی که از کولرتون خارج میشه توسط فن پاور و یا فن سقف بسرعت به بالا هدایت میشه. در این حین هوایی که در حال انتقال هست ، هم شتاب بیشتری میگیره و هم خنکتر میشه و به هیچ عنوان مشکلی برای المانهای داخلی پاور ایجاد نمیکنه.
یک مثال خیلی محسوس : شما به آرامی به دست خودت فوت کن راحت متوجه گرما میشید، اما وقتی با سرعت بالا به دستتون فوت کنید کاهش دما رو بطور محسوسی متوجه میشید.
هوا هم به همین صورت هست که وقتی از یک طرف با فشار بیرون هدایت شده و از طرفی با فشار به داخل کشیده میشه مطمءنا سرد خاهد شد.

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط Hamed.H [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

برادران عزیز باز برگشتیم به فن استوک .... مثل اینکه ایرکولر ZALMAN XNPS12X با بنده مشکل داره اومدم از اول بازش کردم که یه چکش کنم احیانا جاییش نقلپیده باشه به پره نخوره و بعد با احتیاط بیشتر ببندمش هیچ فشار و زوری هم بهش وارد نکردم اما پیچ نگهدارنده ی کولر بر روی پایه کلیپ ساپرت نصف شد و ما بقی پیچ هم توی پیچ گاه کلیپ ساپرت باقی مونده عکسش رو می زارم که متوجه بشین اگه کسی VARAND عزیز که یکی از اورکلاکان به نام هست و میشناسه خواهشا راجب این موضوع ازش راهنمایی بگیره که آیا وسایل جانبیش از جمله Clip Support و Bolts که همون پیچه که شکسته هست میشه پیدا کرد یا نه ؟ چون خود ایشون از همین کولر استفاده می کنه و مطمئنن می تونه راهنمایی به جایی به بنده کنه شرمنده بابت زحماتی که واسه شما دوستان عزیز دارم منتظر راهنماییاتون هستیم ...

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

---

اوه اوه اوه! تو چقدر بدشانسی پسر!:( چی شد!! :( خییییییلی ناراحت شدم حامدجان، بچه ها حامد یکی از بهترین دوستانم هست متاسفانه بعد از خرید کولر خیلی بدشانسی آورد اگه کسی میتونه کمکش کنه دریغ نکنه. حامدجان از واراند هم تقاضا میکنم بیاد اینجا و ببینه میتونه کمکت کنه...

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط Hamed.H [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

برادران عزیز باز برگشتیم به فن استوک .... مثل اینکه ایرکولر ZALMAN XNPS12X با بنده مشکل داره اومدم از اول بازش کردم که یه چکش کنم احیانا جاییش نقلپیده باشه به پره نخوره و بعد با احتیاط بیشتر ببندمش هیچ فشار و زوری هم بهش وارد نکردم اما پیچ نگهدارنده ی کولر بر روی پایه کلیپ ساپرت نصف شد و ما بقی پیچ هم توی پیچ گاه کلیپ ساپرت باقی مونده عکسش رو می زارم که متوجه بشین اگه کسی VARAND عزیز که یکی از اورکلاکان به نام هست و میشناسه خواهشا راجب این موضوع ازش راهنمایی بگیره که آیا وسایل جانبیش از جمله Clip Support و Bolts که همون پیچه که شکسته هست میشه پیدا کرد یا نه ؟ چون خود ایشون از همین کولر استفاده می کنه و مطمئنن می تونه راهنمایی به جایی به بنده کنه شرمنده بابت زحماتی که واسه شما دوستان عزیز دارم منتظر راهنماییاتون هستیم ...

[IMG][Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...][/IMG]

---

حامدجان، یه قطره چسب قطره ای خیلی محکم مثل یک دو سه یا یه چیزی شبیه اون بریز وسط پیچی که داخل مهره شکسسته و گیر کرده، طوری بریز که بین درز پیچ و مهره نریزه، بعدش اون انتهای پیچ رو بچسبون به قسمتی که داخل مهره شکسته و دوباره بچسبونشون، بعدش بذار تا خشک شه و بچرخونش ببین باز میشه... باید اون قسمتی که داخل مهره گیر کرده دربیاریش.
:(
چسب رو بریز در اون قسمتی که نقطه ی زرد گذاشتم:
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]